Tetraèdrique

Développé dans un esprit proche de l'utopie, le projet est hybride de par sa situation urbaine et son programme. En effet, le site choisi est un espace "fleuve" dédié au chemin de fer à l'intersection du Ring et du tracé est-ouest de S-Bahn berlinois (équivalent du RER parisien), la gare d'Ostkreuz. Très fréquentée, la gare n'a pourtant pas été mise au pas du Berlin high-tech de la gare principale. Espace urbain essentiel exclu par sa nature de la ville.
Le programme est emprunté avec une application ironiquement exagérée au concepts ferroviaires contemporains allemands. On trouve dans les gares des supermarchés, des hôtels, à proximité des bureaux et des publicités géantes. Ici la mégastructure tétraédrique accueille ces fonctions en un seul bâtiment-pont tripode, qui puise son identité dans sa prouesse géométrique seulement. Par son programme et ses excès, il devient ainsi un non-lieu, produit de l'approche architecturale surmoderne, pour reprendre les termes de Marc Augé.

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